L-Istorja tal-Iżvilupp tal-Muturi Outboard

Kollox beda fil-bidu tas-snin ħamsin. Dak iż-żmien, kien hemm magni inboard u outboard. Li kieku ma kienx għal raġel jismu Jim Wynne, l-istorja kienet tispiċċa hekk. Bħala inġinier marittimu u sewwieq tat-test, induna li l-prestazzjoni tal-mutur ta 'barra kienet fqira wisq, li affettwa l-prestazzjoni tajba tal-vapur. F'dawk il-jiem, il-qawwa massima tal-bastiment kienet biss 70, iżda l-piż kien ugwali għal 150 horsepower tal-lum. M'għadx għandhom il-vantaġġi li darba kellhom il-muturi outboard.

Magna ta' barra flimkien ma' magna ta' ġewwa

Għalhekk, Jim kellu idea. Jekk tista 'tinħoloq magna ġdida li tgħaqqad il-prestazzjoni tal-mutur ta' ġewwa mal-vantaġġi ta 'kontroll tal-mutur ta' barra, x'se jkun ir-riżultat? Huwa ppropona din l-idea lill-imgħallem tiegħu. B'mod sorprendenti, l-imgħallem tiegħu ma kienx interessat fiha. Huwa qal, "Il-mutur ta 'barra huwa l-iskrun perfett għal vapur, u m'hemm l-ebda prodott ieħor biex jissostitwih." Fortunatament, l-istorja wriet li hu żbaljat.

Fil-maħżen

Jim għadu jemmen li l-idea tiegħu ta 'min jipprova, u jkompli jistudja l-proġett fil-maħżen. F'Marzu 1958, huwa lesta l-ewwel prototip, li kien ibbażat fuq il-magna interna BB70 Penta. Kif xtaq, it-test drive kien suċċess, għalkemm dam biss ħames minuti...

Vjaġġ lejn l-Ewropa

Madankollu, Jim xorta saħħaħ il-konvinzjoni tiegħu. F'Awwissu tal-istess sena, żar id-Danimarka, u pprepara biex juża l-magna outboard biex jaqsam l-Atlantiku għall-ewwel darba fid-dinja. Jim ħa l-opportunità biex iżur Gothenburg fil-qosor u ppreżenta l-ideat tiegħu lill-maniġer tal-Volvo Penta Harald Wecklund. Harald mill-ewwel ra l-potenzjal tal-invenzjoni ta’ Jim u ffirma kuntratt ma’ Jim jumejn biss wara.

Minn skeċċ għal magna ta 'ġewwa u ta' barra

L-inġiniera tal-Volvo Penta bdew jaħdmu madwar l-arloġġ, ikkonvertiw l-abbozzi ta’ Jim f’magna tal-poppa li setgħet tiġi prodotta. Fl-aħħar jiem qabel il-Milied, tlesta l-ewwel ajruplani “reali” ta’ ġewwa u ta’ barra. Ġie malajr imqiegħed ġo barmil għat-test tas-sewqan, miżbugħ u mibgħut lejn l-Istati Uniti, biex tipparteċipa fil-wirja tal-mega yacht li saret fi New York f'Jannar 1959.

Suċċess fi New York

Il-magni ta 'ġewwa u ta' barra kisbu suċċess kbir immedjatament, u kemm il-klijenti tal-vapuri kif ukoll il-kompetituri kienu sorpriżi bil-prestazzjoni eċċellenti tiegħu. Fl-ewwel sena, il-bejgħ ta' magni ta' ġewwa u ta' barra fl-Istati Uniti biss qabeż 1,000 unità. Sistema ta 'propulsjoni ġdida twieldet-inboard u outboard poppa.

Aktar żvilupp

Mill-1959, l-ajruplan tal-poppa kompla jirbaħ id-dinja. Din it-teknoloġija ġiet żviluppata u mtejba aktar, mhux biss minn Volvo Penta. Fl-1982, l-introduzzjoni tal-iskrun tal-ispag tejbet aktar il-prestazzjoni tal-jott. It-tnedija tal-joystick fl-2009, tragward ieħor fl-istorja tal-muturi inboard u outboard, għamlet lil Volvo Penta mexxej dinji fil-qasam tas-sistemi tal-ajruplani tal-poppa.