Il-prinċipju tas-supercharger ta '3 tipi ta' aċċessorji tal-baħar

Is-supercharger fl-aċċessorji tal-baħar għandu rwol importanti fl-apparat mekkaniku tal-mutur tal-baħar, u t-tipi tiegħu huma wkoll diversi. Ippermettuli nintroduċi l-karatteristiċi speċifiċi tiegħu hawn taħt.

Prinċipju tat-tħaddim: Uża direttament mutur elettriku biex issuq ix-xfafar biex iddur u tagħfas l-arja.

Vantaġġi: Mhux se jkun hemm istereżi, u l-output tal-enerġija huwa kkontrollat sew. L-elettriku huwa enerġija li tista' tinħażen. Tista' tinħażen minn qabel meta d-domanda għall-output tkun baxxa, jew tista' tinkiseb permezz ta' bbrejkjar riġenerattiv; l-enerġija ta' supercharger mekkaniku ma tistax tinħażen minn qabel.

Żvantaġġi: Jekk l-ammont ta 'kurrent mhuwiex kbir ħafna u l-grad ta' spinta huwa limitat, it-turbocharger elettriku installat minnu nnifsu m'għandu kważi l-ebda effett; it-turbocharger elettriku effettiv jeħtieġ ħafna enerġija elettrika, li tiddependi fuq disinn tal-provvista tal-enerġija msaħħaħ b'mod speċjali u li taħdem bl-elettriku Biex tittrażmetti l-enerġija, it-telf tagħha jkun ħafna ogħla minn dak ta' supercharger mekkaniku li jittrażmetti l-enerġija minn ċinturin tal-ġilda, iżda l-enerġija elettrika hija enerġija li tista' tinħażen.

Supercharger doppju

Żewġ superchargers huma installati fl-istess ħin. Ħu sistemi mekkaniċi u turbocharging bħala eżempju. B'veloċitajiet baxxi, jintuża supercharging mekkaniku, u b'veloċitajiet għoljin, is-supercharging mekkaniku jintefa. F'dan iż-żmien, it-turbocharging diġà jista 'jipprovdi biżżejjed kapaċità ta' supercharging; il-manifatturi tal-karozzi qed jiżviluppaw u jinstallaw ukoll supercharging elettriku u b'sistema turbocharged twin-turbo, il-BMW saħansitra żviluppat turbocharger triplu.

Vantaġġi: Jekk trid tnaqqas il-konsum tal-fjuwil billi tnaqqas l-ispostament tal-magna, supercharging doppju jista 'jipprovdi biżżejjed horsepower u torque aħjar, speċjalment meta veloċitajiet baxxi huma l-aktar komuni, ikun hemm prestazzjoni aħjar tat-torque.

Żvantaġġi: Is-sistema hija kkumplikata u l-manutenzjoni mhix faċli, għalhekk il-produzzjoni tal-massa hija biss fil-futur qarib.

Supercharger ibridu

Prinċipju tat-tħaddim: Mutur elettriku koaxjali u ġeneratur huma installati fuq it-turbocharger. B'veloċitajiet baxxi, il-mutur elettriku jdur it-turbo għal supercharge; b'veloċitajiet għoljin, huwa kkonvertit f'ġeneratur biex jirkupra l-enerġija żejda u jevita pressjoni eċċessiva ta 'dħul (turbochargers tradizzjonali jużaw kanali bypass biex jevitaw pressjoni eċċessiva).

Vantaġġi: Mhux se jkun hemm istereżi, il-produzzjoni tal-enerġija hija kkontrollata sew; l-effiċjenza tkun għolja, għall-inqas tista' tiġi livellata bis-supercharge mekkanika; id-daqs żgħir tas-supercharger jista 'jikseb il-benefiċċji tat-turbo doppju, u d-daqs tal-magna jista' jitnaqqas bi prezz żgħir, Naqqas il-konsum tal-fjuwil.

Żvantaġġi: Batterija b'kapaċità akbar hija meħtieġa biex taħżen l-enerġija, li għadha mhix matura.